CBC-ontwerpvoorstel voor parkeergarage met staalconstructie voor het stadscentrum van Manilla

CBC-ontwerpvoorstel voor parkeergarage met staalconstructie voor het stadscentrum van Manila

 

Dit project heeft tot doel een parkeergarage met stalen structuur van 4- verdiepingen (inclusief de begane grond) te bouwen in het centrum van Manilla, Filipijnen, met een maximale capaciteit van 120 parkeerplaatsen. Het ontwerp voldoet aan de Philippine National Building Code (PD 1096) en de National Structural Code of the Philippines (NSCP 2015) en maakt volledig gebruik van de vooraf- ontworpen staalconstructiesysteemoplossingen van CBC Steel Buildings. CBC is toonaangevend op het gebied van op maat gemaakte -oplossingen voor stalen gebouwen, die ongeëvenaarde flexibiliteit, duurzaamheid en kosten-effectiviteit-belangrijke voordelen bieden die tegemoetkomen aan de unieke vereisten van de stedelijke parkeerconstructie in Manilla. De structuur zal een geoptimaliseerde ruimteplanning, conforme opritten en circulatiepaden, en de hoogwaardige stalen componenten van CBC integreren om de veiligheid, efficiëntie en operationele waarde op de lange termijn te garanderen.

 

 

 

De parkeergarage heeft een totale oppervlakte van circa 1.880 vierkante meter, waarbij elke verdieping 470 vierkante meter beslaat. Om het ruimtegebruik te maximaliseren en tegelijkertijd te voldoen aan de Filippijnse parkeernormen, wordt bij het ontwerp gebruik gemaakt van loodrechte parkeerarrangementen.-Elke standaard parkeerplaats meet 2,5 x 5 meter, en toegankelijke parkeerplaatsen (4 in totaal, goed voor 3,3% van het totale aantal parkeerplaatsen) hebben de afmetingen van 3,7 x 5,0 meter, zoals vereist. De structuur van 4 verdiepingen is als volgt verdeeld: Begane grond (30 plaatsen), 1e verdieping (30 plaatsen), 2e verdieping (30 plaatsen) en 3e verdieping (30 plaatsen), in totaal 120 plaatsen.

Het vooraf-ontworpen stalen systeem van CBC maakt grote vrije overspanningen mogelijk zonder opvallende kolommen, wat van cruciaal belang is voor het optimaliseren van de parkeerindeling en -circulatie. Het kolomraster is ontworpen als 8m x 8m, waarbij structurele stabiliteit en ruimteflexibiliteit in evenwicht worden gebracht. Deze lay-out elimineert kolominterferentie in parkeerpaden, waardoor een 5,5 m- brede hoofdcirculatiegang mogelijk wordt (die voldoet aan de minimumvereisten van de NSCP) en een soepele beweging van het voertuig wordt gegarandeerd.

 

 

Aan de oostkant van het bouwwerk zijn twee-opritten geïnstalleerd om alle verdiepingen met elkaar te verbinden, waarbij wordt voldaan aan de Filippijnse verkeers- en bouwvoorschriften. De oprithelling is ingesteld op 1:12 (8,33%), met een breedte van 5,0 m om gelijktijdig twee-verkeer mogelijk te maken. Het oppervlak van de oprit is geplaveid met anti-slip stalen platen die zijn geïntegreerd met het structurele vloersysteem van CBC, waardoor de veiligheid in het vochtige klimaat van Manilla wordt vergroot.

De circulatiepaden zijn ontworpen om opstoppingen tot een minimum te beperken: elke verdieping heeft een gangpad dat de parkeerplaatsen met de opritten verbindt, met duidelijke bewegwijzering en verlichtingsintegratie. Het stalen framesysteem van CBC maakt een naadloze integratie mogelijk van mechanische, elektrische en sanitaire systemen (MEP), inclusief inbouwverlichting en ventilatiekanalen, zonder dat dit ten koste gaat van het vloeroppervlak of de structurele integriteit.

 

 

De primaire structuur maakt gebruik van het vooraf-ontworpen H-stalen framesysteem van CBC, bekend om zijn kracht-tot-gewichtsverhouding en seismische weerstand-die essentieel zijn voor de ligging van Manilla in de Pacific Ring of Fire. Belangrijke componenten zijn onder meer:

Kolommen: CBC's op maat gemaakte H-stalen kolommen (HW 300×300×10×15) met basisplaten verankerd aan funderingen van gewapend beton, ontworpen om axiale belastingen en zijdelingse seismische krachten te weerstaan.

Balken: CBC's I-stalen balken (HN 400×200×8×13) met een spanwijdte van 8 meter, zorgen voor een uniforme lastverdeling en ondersteunen het vloersysteem.

Vloersysteem: composiet stalen terrasplanken (1,2 mm dik) met een toplaag van 100 mm gewapend beton, een kenmerkende oplossing van CBC die de duurzaamheid van staal combineert met het draagvermogen van beton-. Dit systeem vermindert het eigen-gewicht en verbetert de stijfheid van de vloer.

Verstevigingssysteem: Dwars-versteviging gemaakt van CBC's- stalen hoeken met hoge sterkte (L100×10), geïnstalleerd in kolombaaien om wind en seismische laterale krachten te weerstaan, en voldoet aan de seismische ontwerpvereisten van NSCP 2015.

De geprefabriceerde componenten van CBC worden vervaardigd in ISO-gecertificeerde faciliteiten, waardoor precisie wordt gegarandeerd en de bouwtijd op- locatie met 30-40% wordt verkort in vergelijking met traditionele betonconstructies. Dit is vooral voordelig voor de stedelijke bouwlocaties in Manilla met beperkte ruimte en strakke schema's.

 

Belastingberekeningen voldoen aan NSCP 2015 en PD 1096, waarbij het constructieteam van CBC de componentafmetingen optimaliseert om veiligheid en kostenefficiëntie in evenwicht te brengen. Alle belastingen worden geanalyseerd met behulp van SAP2000-software, geïntegreerd met de vooraf- ontworpen componentendatabase van CBC.

 

 

Composiet vloersysteem: 2,5 kN/m² (inclusief stalen vlonders, betonnen toplaag en afwerking).

Stalen skelet (kolommen, balken, schoren): Gemiddeld 0,8 kN/m².

MEP-systemen (verlichting, ventilatie, bewegwijzering): 0,3 kN/m².

Totaal eigen gewicht per verdieping: 3,6 kN/m².

 

 

Parkeerplaatsen: 5,0 kN/m² (aanbevolen NSCP-waarde voor parkeren van personenauto's).

Opritten en verkeersgangen: 7,5 kN/m² (om rekening te houden met geconcentreerde voertuigbelastingen tijdens acceleratie/deceleratie).

Dak (3e verdieping, bovenste): 1,0 kN/m² (voor onderhoud en lichte uitrusting).

 

 

Seismische belasting: Manilla is volgens NSCP 2015 geclassificeerd als een hoge{0}}seismische zone. De structuur is ontworpen voor een seismische intensiteit van 7, waarbij het flexibele stalen framesysteem van CBC seismische energie absorbeert via ductiele verbindingen, waardoor schade tijdens aardbevingen tot een minimum wordt beperkt.

Windbelasting: Ontworpen voor een basiswindsnelheid van 150 km/u (tyfooncategorie 3), gebruikelijk in de Filipijnen. Het verstevigingssysteem en de gestroomlijnde gevel van CBC verminderen de windweerstand en zorgen voor structurele stabiliteit.

 

 

Kritische belastingscombinaties voor ontwerp:

1.2DL + 1.6LL (primaire combinatie voor vloerplaat- en balkenontwerp).

1.2DL + 1.4LL + 1.0Seismische belasting (combinatie voor controle van seismische weerstand).

1.2DL + 1.4Windbelasting + 0.5LL (Combinatie voor laterale stabiliteitscontrole).

De stalen componenten van CBC zijn zo gedimensioneerd dat ze alle combinaties kunnen weerstaan, met een veiligheidsfactor van 1,5 voor primaire structurele elementen, wat de minimumvereisten van NSCP overtreft.

 

Materiaalbeschrijving	Specificatie (CBC-standaard)	Hoeveelheid	Eenheid	Opmerkingen
H-Stalen kolommen	HW 300×300×10×15 (6m lengte/stuk, ~0,72t/stuk)	24	Stukken	Vooraf-gefabriceerd in de CBC-fabriek in Hangzhou; inclusief 12% BTW, 5% tarief en proportionele zeevracht
I-Stalen balken	HN 400×200×8×13 (8m lengte/stuk, ~0,5t/stuk)	48	Stukken	Aangepaste-lengte uit Hangzhou; Importkosten dekken de inklaringskosten
Stalen terrasplanken	1,2 mm dik, gegalvaniseerd (~0,0115t/m²)	1,500	m²	CBC anti-vervormingsontwerp; verpakt in zeewaardige kratten
Hoekstaal (versteviging)	L100×10 (6m lengte/stuk, ~0,092t/stuk)	96	Stukken	Hoge-sterkte; De importkosten zijn inclusief formulier E-certificeringskosten
Hoge-bouten met hoge sterkte	M24×80, klasse 10,9 (~0,002t/set)	1,200	Stelt in	CBC-eigen bevestigingsmiddelen; warmte-behandeld in de fabriek in Hangzhou
Versterkend staal	Vervormd, graad 40	12,000	kg	Voldoet aan NSCP 2015; bulkverzending vanuit Hangzhou
Anti-Antislip stalen platen	6 mm dik, geruit (~0,047t/m²)	200	m²	Anti-roestbehandeling; proportionele havenbehandelingskosten inbegrepen
Brandwerende coating	Dun-type, opzwellend	800	m²	2 uur brandwerendheid; Verzendtoeslag voor gevaarlijke goederen inbegrepen
Anti-corrosieve coating	Op polyester-basis	900	m²	CBC-formule met langdurige- werking; importdocumentatiekosten inbegrepen
Importeer-gerelateerde overheadkosten	Begassing, verzekering, lokale makelaarskosten	-	-	Dekt IPPIC, zeeverzekering (0,3% van de goederenwaarde), kosten voor lokale clearingagenten
Subtotaal (CBC-staalmaterialen, geïmporteerd)	-	-	-	Totale goederenwaarde PHP 16.637.800; totale importkosten PHP 2.041.458 (12,27% van de goederenwaarde)

Opmerking: Alle staalmaterialen worden geleverd door CBC en geïmporteerd uit de fabriek in Hangzhou, China,-een ISO-gecertificeerde fabriek die gespecialiseerd is in-geprefabriceerde stalen componenten voor internationale projecten. Het totale staalgewicht bedraagt ​​ongeveer 245 ton, verzonden via volledige containerlading (FCL) van de haven van Ningbo (Hangzhou) naar de haven van Manilla, waarbij 80% prefabricage-in de fabriek in Hangzhou is voltooid om de bouwrisico's en arbeidskosten ter plaatse- te verminderen. Importkosten omvatten internationale zeevracht (PHP 1.742.000 voor 245 ton), 5% douanetarief op staalproducten, 12% Filipijnse BTW, havenbehandelingskosten, begassing (IPPIC-certificaat), zeeverzekering en kosten voor lokale inklaringsagenten. Het subtotaal van geïmporteerde materialen is goed voor 41,4% van de totale bouwkosten, waardoor het kostenefficiëntievoordeel van CBC behouden blijft ondanks importkosten, dankzij de schaalvoordelen en prefabricagemogelijkheden van de fabriek. Bouten met hoge-sterkte maken gebruik van het eigen warmtebehandelingsproces-van CBC, waardoor een superieure ductiliteit wordt gegarandeerd in vergelijking met standaardproducten op de markt.

 

 

 

Parkeertarief: 25 Filippijnse pesos (PHP) per uur (gemiddelde in het stadscentrum van Manilla, geverifieerd bij lokale commerciële parkeerexploitanten).

Bezettingsgraad: 70% (conservatieve schatting; stedelijke commerciële centra in Manila hebben een gemiddelde bezettingsgraad van 65-75%).

Bedrijfsuren: 24 uur/dag, 365 dagen/jaar; exclusief 5 dagen jaarlijks onderhoud (CBC raadt half-jaarlijks lichtonderhoud aan).

Totale bouwkosten: 30.041.458 PHP, gedetailleerd als: CBC-staalmaterialen (geïmporteerd, 18.679.258 PHP), arbeid (PHP 4.500.000), funderingen (PHP 3.200.000), MEP-systemen (PHP 2.100.000), vergunningen en inspecties (PHP 862.200) en een noodfonds (PHP 700.000). Zelfs met de importkosten verlaagt het kant-en-klare systeem van CBC nog steeds de bouwkosten met 15% in vergelijking met constructies van gewapend beton, omdat het modulaire ontwerp de extra verzendkosten compenseert.

Jaarlijkse bedrijfskosten: PHP 1.320.000, gespecificeerd als: onderhoud (PHP 380.000, 30% lager dan betonconstructies via de anti-corrosieve materialen van CBC), beveiliging (PHP 420.000), nutsvoorzieningen (PHP 350.000) en beheer (PHP 170.000); goed voor 7,3% van de totale bouwkosten.

 

 

Dagelijkse omzet=Aantal plaatsen × Bezettingsgraad × Bedrijfsuren × Tarief per uur

Dagelijkse opbrengst=120 × 70% × 24 × 25=PHP 50.400

Jaarlijkse omzet=50.400 × 360=PHP 18.144.000 (gecorrigeerd voor 5 onderhoudsdagen)

 

 

Jaarlijkse bedrijfskosten: PHP 1.320.000

Jaarlijkse nettowinst=Jaarlijkse omzet - Jaarlijkse bedrijfskosten=18,144,000 - 1,320,000=PHP 16.824.000

Rendement op investering (ROI)=(jaarlijkse nettowinst / totale bouwkosten) × 100%=(16.824.000 / 30.041.458) × 100% ≈ 56%

Terugverdientijd=Totale bouwkosten / jaarlijkse nettowinst ≈ 30.041.458 / 16.824.000 ≈ 1,78 jaar

Break- Even-punt: 650 dagen (ongeveer. 21.4 maanden), berekend op basis van de nettowinst en vaste kosten, inclusief afgeschreven importkosten.

 

 

De staalconstructie van CBC levert kostenvoordelen op lange termijn op die de importkosten compenseren: de jaarlijkse onderhoudskosten zijn 30% lager dan die van betonconstructies (een besparing van PHP 168.000 per jaar) en hebben een levensduur van meer dan 50 jaar-20 jaar langer dan conventionele betonnen parkeergarages. De flexibiliteit van de structuur, mogelijk gemaakt door CBC's vooraf ontworpen framewerk uit Hangzhou, maakt toekomstige uitbreidingen mogelijk (bijvoorbeeld door het toevoegen van zonnepanelen of extra verdiepingen) zonder grote aanpassingen, waardoor de investeringswaarde op de lange termijn wordt vergroot. Bovendien zijn de staalsystemen van CBC 100% recycleerbaar, wat aansluit bij de mondiale duurzaamheidstrends en potentiële stimuleringsmaatregelen voor groen bouwen in de Filippijnen (tot 5% belastingvermindering op de jaarlijkse bedrijfskosten, wat ~PHP 66.000 aan jaarlijkse uitgaven kan compenseren). Over een levenscyclus van tien jaar zijn de totale eigendomskosten voor de geïmporteerde staalconstructie van CBC 19% lager dan die van concrete alternatieven, omdat de initiële importpremie wordt gecompenseerd door minder onderhoud en een langere levensduur, waardoor de economische levensvatbaarheid van het project verder wordt verstevigd.

 

Dit stalen parkeergarageproject van 4- verdiepingen maakt gebruik van het vooraf- ontworpen staalconstructiesysteem van CBC, geïmporteerd uit de fabriek in Hangzhou, China, om te voldoen aan de stedelijke parkeerbehoeften van Manilla, te voldoen aan lokale codes en uitzonderlijke economische rendementen te leveren. Ondanks import-gerelateerde kosten behouden de oplossingen van CBC de kosten-efficiëntie dankzij modulaire prefabricage-, superieure duurzaamheid en gestroomlijnde constructie-die de verzendkosten, tariefkosten en inklaringskosten compenseert. Het systeem biedt ongeëvenaarde voordelen op het gebied van ruimteoptimalisatie, seismische/windweerstand en operationele waarde op lange termijn-kritieke factoren voor succes in de uitdagende stedelijke en klimatologische omstandigheden van Manilla. De korte terugverdientijd van het project (1,78 jaar) en de hoge ROI (56%), gecombineerd met CBC's wereldwijde kwaliteitsborging en after-sales service voor geïmporteerde componenten, maken het tot een zeer haalbare investering voor het stadscentrum van Manilla.